2024년 무렵 GTA5 온라인 슈퍼카 라인업은 이후 업데이트로 카투치아 GT나 벨레노 GT 같은 신차가 추가되기 전 시기였어요. 이 시기에는 몇몇 검증된 차량들이 오랫동안 상위권 자리를 지키고 있었는데, 그 특징을 정리해볼게요.
당시 상위권으로 꼽히던 차량들
2024년 전후로 커뮤니티에서 최고속도 상위권으로 자주 언급되던 차량으로는 그로티 이탈리 GTO, 오시리스 에메루스, 프린시페 디베스트 에이트, 베네펙터 바그너, 오버플로드 타이런트 같은 모델들이 있었어요. 이 차량들은 각자 다른 시기에 추가됐지만, 공통적으로 최고속도와 가속력이 슈퍼카 클래스 안에서도 상위권으로 평가받았어요.
아니스 RE-7B 역시 이 시기까지도 여전히 화제가 되는 차량 중 하나였어요. 고가 슈퍼카임에도 오랜 기간 최고속도 경쟁에서 상위권을 유지해온 상징적인 차량으로 꼽혔고, 새 차량이 추가될 때마다 비교 기준으로 자주 언급됐어요.
가격대별 특징
이 시기 슈퍼카 시장은 고가, 중가, 입문용으로 뚜렷하게 나뉘는 구조였어요. 고가 슈퍼카는 최고속도나 희소성에서 강점을 보였고, 중가 슈퍼카는 성능과 가격의 균형이 잘 맞아 실용적인 선택지로 꼽혔어요.
- 고가형: RE-7B, 이탈리 GTO처럼 최고속도와 상징성을 동시에 갖춘 차량이 많았어요.
- 중가형: 젠토르노, 투리스모R처럼 오랜 기간 스테디셀러로 남아있던 차량들이 포함돼요.
- 입문형: 치타, 인퍼너스처럼 초반 자금으로도 부담 없이 구매할 수 있는 차량이 여기 속해요.
당시에도 고가 차량이 무조건 실전에서 유리한 것은 아니라는 의견이 많았어요. 레이스 트랙의 코너 구성에 따라 중가형 차량이 더 나은 결과를 내는 경우도 흔했기 때문이에요.
핸들링과 가속력 중심의 평가
2024년 무렵 커뮤니티 평가에서는 단순 최고속도보다 핸들링과 초반 가속력을 더 중요하게 보는 시각이 늘어나고 있었어요. 온라인 레이스 대부분이 코너가 섞인 트랙으로 구성돼 있어서, 직선 최고속도만 높은 차량은 오히려 코너에서 손해를 보는 경우가 많았어요.
이런 흐름 속에서 엔터티 XF나 크리거처럼 핸들링에 강점을 가진 차량들이 꾸준히 좋은 평가를 받았어요. 최고속도 순위표의 상위권 차량과, 실제 레이스 승률이 높은 차량이 항상 일치하지는 않는다는 점이 이 시기 커뮤니티에서 자주 언급된 포인트예요.
업데이트 이전 시기의 특징
2024년 시점은 이후 등장한 카투치아 GT나 벨레노 GT 같은 신차가 나오기 전이었기 때문에, 최고속도 최상위권 구도가 비교적 오래 유지되던 시기이기도 해요. 새로운 슈퍼카가 자주 추가되지 않는 기간에는 기존 검증된 차량으로도 충분히 경쟁력 있는 플레이가 가능했어요.
이 시기에 슈퍼카를 구매했던 유저라면, 이후 업데이트로 추가된 신차들과 성능을 비교해보면서 교체 시점을 판단하는 것도 좋은 방법이에요. 오래된 차량이라도 핸들링이나 가속력에서 강점이 있다면 여전히 실전에서 활용 가치가 충분해요.
선택 기준 정리
결국 어느 시기든 슈퍼카 선택의 핵심은 최고속도 순위표의 1위가 아니라 본인이 자주 플레이하는 트랙과 목적에 맞는 차량을 찾는 것이에요. 레이스용이라면 코너링과 가속력을, 자유주행이나 스턴트용이라면 핸들링 안정성을 우선 기준으로 삼는 게 좋아요.
2024년 당시 상위권이었던 차량들도 이후 신차 등장으로 순위가 밀려났지만, 여전히 준수한 성능을 유지하고 있는 경우가 많아요. 순위보다는 본인 플레이 스타일에 맞는지를 기준으로 판단하는 게 가장 확실한 선택 방법이에요.